DCM-WIRE participe à la construction du plus long tunnel sous-marin du monde : le tunnel de Fehmarn Belt

• DCM-WIRE participe à la construction du plus long tunnel immergé du monde, reliant le Danemark et l’Allemagne.

• Nous fournissons des équipements de soudage automatisé pour assembler la structure interne en acier des modules en béton.

• Nous renforçons notre position de leader en automatisation industrielle sur mesure pour les grands projets européens.

​Chez DCM-WIRE, nous sommes fiers de participer à l’un des plus grands jalons de l’ingénierie contemporaine : le tunnel de Fehmarn Belt, qui reliera le Danemark et l’Allemagne par une infrastructure sous-marine de 18 kilomètres. Ce mégaprojet, déjà en construction, transformera la mobilité en Europe et deviendra le plus long tunnel immergé du monde pour le trafic ferroviaire et routier.

Un défi technique à la hauteur de l’Europe

Le tunnel reliera Rødbyhavn (Danemark) à l’île de Fehmarn (Allemagne), et fera partie du corridor Scandinavie–Méditerranée (Scan-Med), un axe clé du Réseau transeuropéen de transport. Sa mise en service est prévue pour 2029, réduisant considérablement les temps de trajet actuels : de 45 minutes en ferry à seulement 10 minutes en voiture ou 7 minutes en train.

Sa construction nécessite l’assemblage sous-marin de 89 sections de béton armé, chacune mesurant 217 mètres de long et pesant 73 000 tonnes. Chaque module comprendra deux voies pour l’autoroute, deux pour le rail, et un tunnel de service.

La valeur ajoutée de DCM-WIRE

Notre entreprise a l’honneur d’être l’un des rares fournisseurs technologiques directement impliqués dans la réalisation de cette infrastructure historique.

Nous fournissons les machines de soudage automatisées responsables de l’assemblage de la structure interne en acier à l’intérieur des modules en béton. Ce processus garantit une précision, une résistance structurelle et une traçabilité totale — des éléments essentiels pour assurer la sécurité et la durabilité d’un tunnel de cette ampleur.

Cette collaboration renforce notre position de leader en automatisation sur mesure pour les procédés industriels exigeants, tels que la soudure par résistance, la déformation de fil métallique, et le travail de barres métalliques.

Un projet qui unit les nations

Le tunnel de Fehmarn Belt n’est pas seulement une amélioration logistique. C’est aussi le fruit d’un effort coordonné entre pays, entreprises et ingénieurs pour rapprocher les peuples, les économies et les cultures grâce à l’innovation technologique.

Chez DCM-WIRE, nous partageons cette vision : nous croyons fermement que l’ingénierie peut — et doit — être un moteur de progrès à l’échelle mondiale.

Regard vers l’avenir

Ce projet confirme notre engagement envers l’excellence, la durabilité et la participation active à des initiatives qui façonnent l’avenir de la mobilité et des infrastructures en Europe.

Nous continuerons à collaborer étroitement avec nos clients et partenaires internationaux, en fournissant des solutions sur mesure, prêtes à relever des défis réels et à fort impact.